| |
Рекомендуемый диапазон применения |
Достоинства |
Недостатки |
| 1. Привод от электродвигателей постоянного тока |
до 1000 кВт |
- простота регулирования;
- полное отсутствие нагрева двигателя при пониженных частотах вращения;
- высокая стабильность регулировочных характеристик;
- незначительное снижение КПД двигателя.
|
- стоимость электродвигателя постоянного тока, периодичность осмотров и ремонтов выше, чем у асинхронных короткозамкнутых;
-
масса электродвигателя постоянного тока больше, чем у асинхронного короткозамкнутого;
-
невозможность включения электродвигателя без системы регулирования.
|
| 2. Системы с синхронным двигателем и электромашинными преобразователями частоты
|
свыше 500 кВт |
- возможность повышения частоты вращения выше номинальной;
-
при выходе из строя преобразователя частоты возможность подключения двигателя к сети, как нерегулируемого синхронного.
|
- установленная мощность электромашинных преобразователей значительно превышает мощность приводного двигателя;
-
стоимость синхронного двигателя выше, чем асинхронного короткозамкнутого;
-
в схеме необходим дополнительный источник постоянного тока для питания обмотки возбуждения.
|
| 3. Асинхронные электродвигатели с фазным ротором |
от 20 до1000 кВт |
- использование части энергии скольжения для создания полезного крутящего момента на приводимом механизме или рекуперации энергии в сеть;
-
для высоковольтных двигателей в цепи фазного ротора используются низковольтные статические преобразователи;
-
при выходе из строя преобразователя возможность подключения двигателя к сети, как нерегулируемого асинхронного;
-
возможность увеличения коэффициента мощности до единицы при использовании тиристорных асинхронно-вентильных каскадов с узлом искусственной коммутации.
|
|
| 4. Асинхронные электродвигатели с фазным ротором без использования энергии скольжения (двухдвигательная система с устройством для поворота статора одного двигателя, ступенчатое регулирование с помощью сопротивлений, вводимых в цепь ротора, тиристорно–импульсное регулирование выпрямленного тока ротора) |
от 20 до 200 кВт |
- низкая стоимость дополнительных устройств;
-
возможность получения жестких механических характеристик во всем диапазоне регулирования;
-
каскад с коллекторным вспомогательным электромотором допускает широкое регулирование скорости вверх и вниз от синхронного числа оборотов;
-
большая часть энергии рассеивается вне обмоток электродвигателя.
|
- наличие контактных колец приводит к пятикратному увеличению расходов на эксплуатацию по сравнению с асинхронными короткозамкнутыми электродвигателями;
-
значительные потери энергии в регулировочном реостате, доходящие в среднем до 11-12 % от установленной мощности насоса;
-
значительные размеры регулировочных сопротивлений, рассчитанных на максимальный отвод тепла, соответствующий возможной потере в 14,8 % от мощности насоса;
-
необходимость иметь специальное пусковое устройство для обеспечения автоматического введения пускового сопротивления в цепь ротора при падении напряжения в сети и постепенного выключения его при восстановлении нормального напряжения. Это устройство является необходимым для бесперебойной работы насосного агрегата.
|
